Partys, Ausfahrten und Events

Wie so oft habe ich auch diesen Urlaub wieder genutzt, um euch ein Automuseum vorzustellen. Dieses Mal ging es nach Rügen und dort, um genau zu sein in Prora bei Binz, findet sich das Oldtimer Museum Rügen. Etwas abseits gelegen, aber nur einen Steinwurf vom Meer entfernt kann man problemfrei parken und sich entscheiden ob man sich "nur" das Oldtimer Museum anschaut, oder gleich noch das NVA Museum in direkter Nachbarschaft besucht. Wir haben auf zweiteres verzichtet und sind direkt ins Oldtimermuseum. Nun aber habe ich ja schon einige Automuseen erkundet und es wird immer schwieriger mich noch zu überraschen. Das Oldtimer Museum Rügen hat dies mit einem cleveren Kniff jedoch geschafft.

Auf etwa 10.000 Quadratmeter findet sich eine Eisenbahn- und eine Feuerwehrausstellung sowie eben das eigentliche Automuseum. Letzteres verfügt über gut 80 Fahrzeuge, was jetzt gar nicht mal nach so viel klingt. Allerdings wurde ein Großteil der Fahrzeuge in einem vermutlich ziemlich einmaligen Ost- West vergleich gegenüber aufgestellt. So wandelt man also den Hauptgang entlang und findet auf der einen Seite Westdeutsche und auf der anderen Seite Ostdeutsche Exponate, alle sortiert in zeitlichen Schritten von 1949 bis 1989. Jedes Auto hat eine ausführliche Tafel zur Erklärung und so sorgt dieser "Vergleich" für angenehme Kurzweil.

In jedem Fall ist das Museum ein schöner Halt an einem Urlaubstag auf der zauberhaften Insel Rügen und wer ohnehin schon hier in Prora ist, der sollte unbedingt noch einen Stopp in Binz einlegen. Für fleißige Wanderer ist der Weg von Prora bis zur Seebrücke von Binz sogar zu Fuß zu erledigen (ca. 6 km), dabei geht es dann auch fast die ganze Zeit am Meer entlang. Schöner kann man so einen Besuch ja nicht erleben!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Andreas Leffler

Asphalthelden is powered by:

www.k-city-production.de  www.petschko.de  www.meine-haustechnik.de  www.turbotrin.de

Es ist Sonntag und man hat außer auf der Couch zu liegen nichts vor. Warum nicht spontan auf ein Treffen in der Umgebung fahren? Gesagt getan! In Ingolstadt haben sich viele Liebhaber der automobilen Altblechkultur getroffen und es war für jeden etwas dabei: Egal ob es ein Ami-Straßenkreuzer aus den 50ern, ein komplett bis an die Schwellerendspitzen getunter Ford Capri oder ein Unimog ist. An diesem Treffen war für jeden Geschmack etwas geboten.

Durch die Lage des Veranstaltungsortes am Westpark war auch durch die umliegende Kulinarik bestens für das leibliche Wohl gesorgt und man konnte nach dem Flanieren am Parkplatz noch genüsslich einen Kaffee trinken gehen. Leider waren wir durch unsere späte und etwas spontane Entscheidung zu spät dran, um alle seltenen Autos die schon am Vormittag das Treffen besucht hatten, zu sehen. Aber wir hoffen auf eine Wiederholung und würden das bei der nächsten Auflage komplett anders machen und vielleicht auch selber mit einem passsenden fahrbaren Untersatz aufkreuzen. Wer kommt mit?

Text: Fabian Zellner, Bilder: Fabian Zellner, Elisabeth Andres

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.dewww.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Letztes Wochenende besuchten wir unser erstes Oldtimertreffen im Jahr 2023. Der Motorsport Club Lech-Schmuttertal e.V. lud wieder einmal zum Treffen in der Aichacher Innenstadt. Leider hatten wir es versäumt uns anzumelden, denn nur so darf man auch aufs Gelände. Aber egal, wir parkten draussen und machten uns ein paar gemütliche Stunden als Zaungäste.

Trotz des gemischten Wetters hatten sich zahlreiche schicke Oldtimer in der Aichacher Innenstadt eingefunden, die dem Oldtimerthema abermals eine würdige Kuliss verlieh. Meine persönlichen Favoriten waren einige klassische Porsche 911, ein Mercedes 280SE, ein Ford Bronco und der für mich schönste BMW aller Zeiten, ein Z8.  Aber abgesehen von meiner persönlichen Meinung waren viele verschiedene Old- und teilweise auch Yountimer vertreten, für jeden Geschmack und jeden Geldbeutel, von der Isetta bis zum Cadillac, vom Manta bis zum Jaguar XJ, vom Vorkriegsmodell bis zum Porsche 996 und natürlich auch zahlreiche hübsche Italiener und die schon fast obligatorischen Käfer.

Im Gegensatz zum letzten Jahr hatten dieses Mal auch einige Cafés geöffnet, was den Aufenthalt nochals um einiges kurzweiliger machte. Da sogar das Wetter ein einsehen hatte, ergatterten wir einen Platz draussen direkt am Rande des Treffens, von welchem aus wir bei Kaffee und Kuchen die vorbei ziehenden Schätzchen bestaunen könnten.

Auch ansonsten war alles erfreulich ruhig und freundlich. Tuning und Originale standen ebenso friedlich nebeneinander wie sechsstellig restaurierte Schätze neben Daily-Drivern. Natürlich ergab sich auch das eine oder andere Gespräch und man traf einige neue Bekannte, die erst letztlich bei unserem Manta Manta Event dabei waren. Nach etwa 2-3 Stunden machten wir uns dann auf den Heimweg und hatten ein paar schöne Momente im Gepäck. Daher vermutlich bis zum nächsten Jahr!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Andreas Leffler

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Ich könnte wie immer schreiben, wenn ich von einem Event des TCE berichte: Tolle Organisation, mega Location, der Fressmeile und das obligatorische schlechte Wetter. So war es heuer auch, aber die Leute dürsteten nach einem Event wie das, welches heuer wieder in Erding geboten wurde. Daher zuerst ein dickes Lob an die Organisatoren, die immer 150% geben, um ein tolles Event auf die Beine zu stellen. Und deswegen schildere ich dieses Mal meine Eindrücke. Viel Spaß damit!

Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist der Tiefste hier im Land? Oder der Lauteste? Oder der Höchste? Man könnte dieses Spiel jetzt endlos weitermachen. Es war für jeden Geschmack was dabei. Egal ob alter BMW M5 der Baureihe E28 oder die (oder doch DER?) neueste Supra aus dem Hause Toyota. Soll es wild und bunt sein? Dank modernen Digitaldruck ist das heute bei Folien möglich. Oder doch lieber dezent und eher den Stealthmode aktivieren? Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt. Hoch wie Bus? Eher der Doppeldecker! Was tief geht, geht auch andersherum. Einige Offroader hat es auch aufs Treffen verschlagen. Mein persönliches Highlight war eine wunderschöne VW T5 Doka aus dem nicht allzu fernen Österreich. Hier wurde viel Detailversessenheit und Herzblut reingesteckt um echt etwas Schönes und Einzigartiges hinzustellen. Oder doch der hellblaue Caddy mit dem Bobbycar auf der Ladefläche?

Es könnte jetzt ewig so weitergehen. Die Szene hat wieder gezeigt wie vielfältig und bunt sie sein kann und am Besten geht das auf Treffen wie zum Beispiel hier in Erding. Es ist immer etwas für jeden dabei....

Text: Fabian Zellner, Bilder: Fabian Zellner, Elisabeth Andres

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.dewww.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Dank einem Tipp von Freunden nutzte ich unseren herbstlichen Kurzurlaub am Bodensee, um für einen Tagesausflug nach Romanshorn in die Schweiz überzusetzen. Fähren von Friedrichshafen nach Romanshorn verkehren stündlich und somit ist die Anreise nicht nur schnell gemacht sondern auch recht erholsam. Vom Hafen in Romanshorn kann man zu Fuß in ca. 15-20 Minuten zur Auto-Erlebniswelt pilgern und vorweg sei gesagt, der Ausflug hat sich definitiv gelohnt!

Gleich am Eingang ereilte uns erst einmal ein kurzer Schock. 23 Euro Eintritt ist nach deutschen Maßgaben ein recht stolzer Preis. Aber man weiß ja, dass es den Eidgenossen auch finanziell ein gutes Stückchen besser geht als uns. Bezahlen konnte man immerhin auch in Euro und so machten wir uns in guter Hoffnung auf ins Innere des Gebäuekomplexes.

Nun gibt es ja solche und solche Automuseen. Die Autobau Erlebniswelt ist jedenfalls genau das - eine Erlebniswelt für Autoenthusiasten. BMW M1, Lancia Delta, Lancia Stratos, ein Mustang Mach 1 mit CobraJet Motor, eine Jaguar E-Type, eine Corvette C1 oder auch eine AC Cobra mit Ford Motor wären in vielen Museen oder bei zahllosen Autotreffen echte Highlights. Hier sind sie nur ein paar der Fahrzeuge, die bei weitem nicht die Seltensten oder Wertvollsten darstellen.

Vorab sei aber noch gesagt, dass nicht nur die Zusammenstellung der Sammlung, sondern auch die Qualität der ausgestellt Fahrzeuge wirklich bemerkenswert ist. Wer die erste Empfangshalle und die Oldtimerhalle hinter sich hat, kommt schließlich in den Turm mit den Rennautos. Letztere sind zwar nicht unbedingt meine Welt, aber auch hier ist die Zusammensetzung berühmter Wägen mehr als nur hochklassig.

Mein persönliches Highlight kommt dann in Form der Supersportwagenausstellung. Auch hier finden sich genügend Fahrzeuge der Extraklasse und neben schon fast "normalen" Supercars wie dem Lamborghini Gallardo, einem Diabolo, dem Ferrari 512 TR oder auch einem DeTomaso Pantera stapeln sich förmlich die echten Exoten, die selbst hartgesottene Autofans nur selten zu sehen bekommen.

Wie wäre es etwa mit einer drei-Generationen Reihe des Ford GT oder einem Ferrari 512BB, gleich gegenüber von einem Lamborghini Miura? Oder doch lieber ein F40, einen Dino oder einen Acura NSX? Nicht selten genug? Na gut, habt ihr vorher schon einmal einen Saleen S7 gesehen oder einen Maserati MC20 oder etwa 2 Ferrari Daytona an einem Ort? Also ich nicht. Aber mein persönliches Highlight, war das Supercar meiner Jugend, der Vector W8.

Was für eine Ansammlung automobiler Legenden. Also, in kurzen Worten, die Autobau Erlebniswelt ist definitiv und zweifelsohne einen Besuch wert, wenn ihr mich fragt!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Andreas Leffler

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Die Klosteranlage Fürstenfeld ist nicht zuletzt wegen der zahlreichen Events, die dort jährlich stattfinden, weit über die Grenzen des Landkreises hinaus bekannt. Nahezu perfekt passt das barocke, bayerische Ambiente zu Gartentagen, Weihnachtsmärkten und ganz besonders zum Thema Oldtimer. Kleine Gärten, weitläufige Wiesen, großflächige Innenanlagen und natürlich der wunderbare Hintergrund machen Fürstenfeld zum perfekten Ort für alle Freunde des Altblechs und so war es letztes Wochenende endlich wieder soweit: Die Motorworld rief zu den Oldtimertagen 2022 und wir waren natürlich dabei!

Am Samstag-Morgen machten wir uns also auf ins benachbarte Fürstenfeldbruck, um zeitig noch ein paar gute Fotos zu bekommen, bevor es evtl. zu voll werden würde. Andererseits war die Wettervorhersage für den Samstag vorsichtig gesagt eher gemischt. Dementsprechend war es um 10 Uhr weit davon entfernt voll zu sein und rückwirkend betrachtet haben wir es schon bereut nicht selbst mit dem Oldtimer gekommen zu sein. Aber egal, gleich hinter dem Eingang empfingen uns erst einmal ein paar Aussteller und auch wenn die neuen McLarens nicht direkt zum Oldtimerthema passten, lieferten sie natürlich tollen Stoff für Fotos.

Ansonsten boten sich verteilt über das Arial, wie immer bei den Oldtimertagen, zahlreiche hochwertige und vor allem sehenswerte Klassiker der verschiedensten Epochen. Die Helden der 80er hatten sich einen der besten Plätze mit Klosterkirchen-Hintergrund gesichert. Engländer und Franzosen standen versammelt in einem der kleinen Gärten. Am meisten Fahrzeuge parkten jedoch auf der großen Wiese neben der Anlage. Hier fand sich auch einer meiner persönlichen Favoriten, ein Datsun 260Z deren Besitzer so freundlich waren, uns zum Probesitzen einzuladen. Überhaupt war die Stimmung trotz kühlem Spätsommers sehr gut und man kam schnell ins Gespräch. Eine Classic Motorrad-Tour, ein Concorso Sportivo, ein Concours d’Elegance Motorrad sowie ein 80s Ensembel Concours sollten darüber hinaus über das Wochenende für Unterhaltung und Kurzweil sorgen.

Als sich schließlich doch noch gegen Mittag Regen einstellte, boten der Indoorteilemarkt und die Ausstellung in der alten Tenne eine schöne und vor allem trockene Abwechslung.

Alles in allem eine gelungene Veranstaltung, mit genügend Abwechslung, Sitzgelegenheiten und natürlich auch Gastroangebot. Schade, dass es ob der Wetterprognose zumindest während unserer Anwesenheit nicht ganz voll wurde, denn alleine schon die Location macht die Oldtimertage zu einer der besten Veranstaltungen in diesem Bereich. Wir freuen uns definitiv aufs nächste Jahr!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Fabian Zellner, Elisabeth Andres, Andreas Leffler

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Nach zwei Jahren Zwangspause gab es endlich wieder das legendäre Oldtimer Picknick vom Automuseum Wolfegg! Die Wettervorhersage war zunächst unentschlossen, sah dann aber doch plötzlich ganz ordentlich aus. Dazu das prachtvolle Schloss im Hintergrund, der wunderbare Schlossgarten als Stellfläche und natürlich das Museum. Was soll da schon schief gehen? Das kann ja nur gut werden. Das dachten wir uns auch, als wir uns bereits einen Tag vorher auf den Weg in Richtung Bodensee machten.

Um 9 Uhr morgens sollte es los gehen und Nicolas der Veranstalter hatte uns schon gewarnt, dass es schnell recht voll werden könnte. Er hatte nicht übertrieben. Bereits auf dem 5-minütigen Weg vom Hotel zum Schloss bestimmten Oldtimer das beschauliche Straßenbild. Wir waren dann bereits um 9.15 Uhr da und mehr als die Hälfte der Plätze waren vermutlich schon belegt. Unter angenehmen Baumschatten hatte man einen hübschen Biergarten mit Bar, Grill und Kuchentheke eingerichtet. Auf der Bühne neben der Orangerie machte sich der örtliche Musikverein bereit für seinen Auftritt.

Wir selbst wurden bereits kurz nach dem Eingang mit unserem "Karlchen" von anderen W124 Fahrern heran gewunken, wo wir einen schönen Platz ergattern konnten. Natürlich kam man schnell ins Gespräch, während weitere Fahrzeuge an uns vorbei herein knatterten oder bobbelten, je nachdem ob es sich eher um eine Isetta oder einen Cadillac handelte. Einige Gäste hatten sich sogar passend zur Zeit aus dem ihr Fahrzeug stammte gekleidet. Picknickdecken und Sitzgrupen wurden ausgebreitet.

Alles in allem denke ich war Wolfegg am Ende in der Hand von mehreren Hundert Oldtimern. Nachdem der Schlossgarten und der Museumsparkplatz voll waren, wurden zwei weitere Ausweichparkplätze und sogar ein nahe gelegenes Feld als Stellflächen angeboten. Es war ein ständiges Kommen und Gehen und selbst wenn man sich nur, wie wir ins Schlosscafe gesetzt hat, konnte man dem Rummel wunderbar beiwohnen. Noch schöner war es natürlich auf den Bänkchen im Schlosspark, zwischen Statuen und Springbrunnen, wo überall gefachsimpelt wurde, Besitzer mit ihren Hündchen Gassi gingen, zahllose Fotografen am Werk waren oder man gemeinschaftlich in den Birgarten marschierte.

Für uns war es jedenfalls ein wunderschöner Ausflug in eine sorgenfreie alte Zeit, ein perfektes Treffen, bei dem gefühlt ein ganzes Städchen mitarbeitete und Spaß hatte. Für mich definitiv eine Empfehlung. Falls ihr also auch eine Fahrzeug aus der Kategorie 30 Jahre oder älter habt, dann verpasst das Oldtimer Picknick nächstes Jahr nicht. Und falls ihr keines habt, aber gerne alte Autos anguckt, tolle Stimmung und schönes Ambiente mögt, dann seid ihr hier definitiv auch richtig!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Andreas Leffler, Teresa Zellner

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Mehr oder weniger durch Zufall sind wir vergangenen Sonntag auf das Oldtimertreffen in Aresing aufmerksam geworden. Auf dem Weg zurück von einem Pfaffenhofen ins Andere sind wir merkwürdig vielen Oldtimern auf der Straße begegnet und haben deswegen kurz im Internet recherchiert. Ein paar Klicks später wussten wir, wo wir noch halten würden, auch wenn wir ohne Oldtimer unterwegs waren. Wobei der einzig passende Wagen wäre ohnehin mein W114 gewesen und der streickt derzeit. Das Oldtimertreffen war nämlich nur für Autos bis 1975 frei gegeben (oder für Autos ab 40 Jahren, je nachdem welchem Aushang man Glauben schenken wollte).

Wir waren leider etwas spät und ein Großteil der "Obstwiese" in Aresing hatte sich schon geleert. Trotzdem hat hat uns das Treffen schnell in Beschlag genommen. Unter dem Schatten der Obstbäume war noch reger Betrieb im Gastrobereich. Wie bei einem guten bayerischen Bierfest traf man sich hier zu einer Halben oder auch Vier. Die Stimmung war dementsprechend gut, es gab Rollbratensemmeln, Bratwürste und einiges mehr aus der Welt des Guten und Deftigen und das zu fairen Preisen.

Der Opi fuhr mit seinem Seniorenroller mit begeisterten Augen durch die Reihen, man brüllt dem Motorradfahrer nach - dreh a moi gscheit auf, die Landjugend tuckerte mit den alten Traktoren vom Gelände. Irgendwie hatte das alles was von alter Welt, Ruhe und Gemütlichkeit. Kein Streß, keine Kontrollen nur weiß-blaue Seeligkeit. Des war a guade Sach, daher kommen wir auch gerne wieder. Nächstes Mal vermutlich auch mit Oldie!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Andreas Leffler, Teresa Zellner

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Letztes Wochenende fand in Mainburg erstmals parallel zum Hopfenfest ein markenoffenes Oldtimertreffen statt. Letzteres ging über zwei Tage und rein fahren durfte jeder, dessen Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt war. So machten auch wir uns auf, zum Volksfestplatz in Mainburg und wie es uns gefallen hat, das erfahrt ihr hier.

Unsere Anreise war schon von der erfreulichen Art, kann man doch die gute Stunde Fahrt komplett auf einsamen Landstraßen hinter sich bringen und so standen wir etwa um 11.30 Uhr mit unserem Karlchen (W124 300 CE 24) vor den Toren. Freundliche Ordner wohin das Auge reicht, gute Stimmung und schon bei der Einfahrt alles wunderbar: Eintritt - 0 Euro. Dafür gab es für den Fahrer auch noch ein Gratis-T-Shirt. So etwas hatten wir schon lange nicht mehr, aber es handelte sich ja auch um eine offizielle Veranstaltung der Stadt Mainburg. Auf der Wiese gab es mehr Parkplätze als benötigt wurden und so war großzügiges Parken auch kein Problem. Das Wetter wirkte zwar etwas unschlüssig und zwischen wolkenverhangen und sonnig-heiß war alles dabei, aber es blieb trocken und so gibt es auch an dieser Front nichts zu meckern.

Kaum ausgestiegen trafen wir auf die Initiatorin Petra, die ich ihm Rahmen der Arbeit an unserem kommenden Asphalthelden Magazin kennen gelernt hatte. Während sie nämlich offiziell für die Stadt Mainburg tätig ist, hat sie auch im Privatleben ein Herz für Autos und betreibt den szenebekannten Treffpunkt "Miss PT`s Garage". So war es kein Wunder, dass auch zwei ihrer eigenen Fahrzeuge hier zu sehen waren. Aber auch wenn Sie eigentlich eher im US-Car Bereich zuhause ist, hatte sie es doch geschafft eine bunte Mischung aus Oldtimern der verschiedensten Ländern und Jahrzehnten zusammen zu rufen. Neben den daher schon fast obligatorischen "Amis" gab es kaum weniger deutsche Fahrzeuge, aber auch Italiener, Engländer, den ein oder anderen Japaner und einige Exoten. Außerdem fanden sich eine ganze Reihe Traktoren und sogar ein historischer Kipplaster.

Als eines der Highlights wurde eine Fahrzeugvorstellung angeboten, zu der sich jeder freiwillig melden konnte, der Lust hatte, egal ob Motorrad, Cuda oder Calibra. Jeder der etwas zu seinem Fahrzeug sagen wollte, konnte sich einfach einreihen. Für uns war eines der größten Highlights der Ferrari Daytona abseits der großen Bühne und die daraus folgende Diskussion mit wildfremden Autobegeisterten, ob der Wagen denn nun echt war oder ob es sich um eine der damals verbreiteten Kopien auf Corvette Basis handelte.

Den Rest können wir in Kürze zusammen fassen: Ob des Hopfenfestes in direkter Nachbarschaft zum Oldtimertreffen gab es jede Menge Essens- und Getränkeangebote zu fairen Preisen, Sitzgelegenheiten, Bespaßung und vor allem saubere Toiletten. Die Leute waren alle super nett und damit meine ich nicht nur die Mitarbeiter, sondern auch die Besucher, mit denen sich viele Gespräche ergaben: Egal ob über US-Car Kennzeichen oder alte Mercedes, über den Grund warum man plötzlich so oft "Asphalthelden" sieht und ob der schwarze Escort, neben dem man zufällig eine Garage hat, denn auch "zu uns gehören" würde. Am Ende bleiben die Folgen des Treffens, denn ob des gelungenen Events dürfen wir uns auf eine Fortsetzung 2023 freuen. Das sind doch mal gute Nachrichten und wir kommen auch gerne wieder!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Andreas Leffler, Teresa Zellner

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Nach zwei Jahren Pause kehrt die Tuning World endlich zurück an ihre gewohnte Umgebung. Völlig klar, dass wir auch dabei sein mussten. Nicht nur weil zahlreiche Freunde und Bekannte dort ausstellten, sondern um einfach wieder einmal die Essenz der Szene zu spüren! Über 80.000 Begeisterte an einem Ort, da müssen wir hin!

Natürlich gab es vorweg und danach die üblichen Problemchen unserer Zeit. Der Bürgermeister einer anderen Gemeinde am Bodensee schimpfte gleich vorweg über das Event. Die Miss Tuning Wahl war abgesagt damit die Dauerempörten gar nicht erst ihre erhobenen Zeigefinger präsentieren konnten, dementsprechend fanden sich auch weniger Messegirls als noch vor einigen Jahren und die Polizei zog wie gewohnt ihre Kreise um das Event. Wie passend, dass man im Nachgang auch gleich die Schlagzeile „Die Polizei lässt mehr als 30 Autos stilllegen“ lesen konnte. Wow, bei 87.300 Besuchern wurden 31 Autos still gelegt. Das ist doch eine Schlagzeile wert, natürlich immer mit dem Hinweis, dass die Anwohner seit Jahren genervt sind von der Veranstaltung. Das ist ungefähr so, wie wenn man das Oktoberfest an betrunkenen Schreihälsen und besoffenen Randalierern fest machen würde. Da fänden sich bestimmt mehr als 31 "Einzelfälle" und genervte Anwohner gibt es hüben wie drüben sowieso immer. Am Besten einfach alles was man nicht noch teurer machen kann verbieten, dass wäre doch eine super Sache, oder?

Aber vergessen wir die Ironie und betreten wir lieber die Messe. Der Geruch von Burgern und Pommes weht über den Hof, auf dem bei der „Wheels vs. Gravity“ Show die Motorräder durch die Luft fliegen. Im Wechsel dazu drehen auf dem Platz hinter dem A Block die Drifter ihre Runden. Verbrannter Gummi und Lärm, oldschool Unterhaltung im besten Sinne. Den Leuten gefällt es und das ist das Wichtigste. Ein Stückchen alte Normalität in diesen verrückten Zeiten. Spannend ging es auch beim European Tuning Showdown zu, bei dem u.a. auch unserer Michi von K-City Cars mit seinem BMW E39 teilnahm. Am Ende aber gewann ein Volvo V70, herzlichen Glückwunsch nach Schweden! So oder so waren wirklich zahlreiche echte Hochkaräter dabei, kein Wunder bei insgesamt mehr als 1500 Autos vor Ort, von denen aber nur 48 am Show Down teilnahmen.

Highlights gab es selbstverständlich auch anderswo, abseits von den großen Bühnen: Viele schöne Fahrzeuge, zahlreiche Aussteller und natürlich die Clubstände machten den Besuch erst richtig sehenswert. Unsere Freunde vom Tuning Team Altmühltal, empfingen ihre Besucher z.B. in ihrem „bayerischen Biergarten“, da haben auch wir gerne gerastet und ein Bierchen getrunken.

Aber auch sonst freuten wir uns über viele Gespräche und Wiedersehen, egal ob mit den Jungs und Mädels vom BMW Club Munichs, vom Tuning Club Erding oder noch mit vielen anderen. Wir kommen gerne wieder und hoffen, dass diese Institution noch lange bestehen bleibt!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Andreas Leffler, Teresa Zellner

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

www.turbotrin.de

Lange ist es her, dass ich auf ein Treffen in Augsburg und Umgebung gefahren bin. Aktuell hocke ich im Cabrio und es schüttet aus Eimern in Mering, etwa 18 Kilometer Fahrstrecke vom Ziel entfernt, und ich habe gerade den Wunsch begraben noch schnell das Auto zu waschen. Aber ich lass mir nicht die Freude auf das Event nehmen. Davor treffe ich mich mit Freunden von den Ford Freunden Süd und fahre mit ihnen zusammen aufs Treffen.

Wir fahren also geschlossen hin und werden bei der Einfahrt auf den Parkplatz auf das Messegelände nicht enttäuscht – Tuningautos wohin das Auge reicht. Moment mal? Messegelände? War Tuning Gear nicht immer in Gersthofen? Ja, die Veranstalter sind umgezogen und ich glaube der Schritt war nicht schlecht. Wie immer hat es sich bei der Einfahrt gestaut, aber für mich gehört das einfach dazu. Die Mädels am Einlass haben so schnell wie möglich versucht dem Andrang Herr zu werden. Ich denke, ich habe keine fünf Minuten warten müssen, also hier schon mal alles gut.

Und was sich dann auf dem Parkplatz abspielt katapultiert mich wieder zurück in die Anfangszeit meiner Treffenfahrerei: Viele verschiedene Auto verschiedener Marken, nette Leute, lockere Polizei. Herz was willst du mehr? Ich persönlich bin irgendwie nicht recht zum fotografieren gekommen weil an jeder Ecke ein bekanntes Gesicht ist, dass man irgendwie die letzten zwei bis drei Jahre wenig oder gar nicht gesehen hat. Persönlich hab ich auch viele neue Leute kennengelernt und war von vielen Autos sehr begeistert. Ich hab echt nur einen kleinen Kritikpunkt: Als Liebhaber guter Burger fühlt sich die lange Warteschlange geradezu endlos an und darf durchaus eher als Durststrecke bezeichnet werden. Aber so wie ich die Veranstalter kenne werden sie das beim nächsten Treffen in Juni sicherlich ändern. Das war immer schon so und ist auch der Grundstein für ein solch erfolgreiches Treffenformat. Ich werde wenn es geht gerne wiederkommen, solche Treffen habe ich sehr lange vermisst.

Text: Fabian Zellner, Bilder: Fabian Zellner

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

Hallo liebe Freunde der Automobilkultur! Kurz zu mir, ich bin die Tschuly, (mir gehört der „Sakura“-Lancer mit den geairbrushten Kirschblüten, einige werden mich bzw. meinen Wagen bestimmt kennen), und Mitglied bei den Asphalthelden seit 2021. Heute schreibe ich den Bericht zum Bavarian Car Meeting 9.0 in Ingolstadt vom Sonntag, den 24.04.2022 für euch.

Der Veranstalter und seine Crew hatten das Treffen (wie bereits in den letzten Jahren zuvor auch) super organisiert und so stand dem für uns (Tuning-Team Altmühltal) ersten Treffen im Jahr 2022 nach der gefühlt viel zu langen Corona-Zwangspause nichts mehr im Wege. Die Tickets waren nur im Online-Vorverkauf zum Preis von 15 Euro zu haben und jeder Beifahrer kostete 5 Euro extra, das wurde bereits frühzeitig im Internet bekannt gegeben und somit haben wir uns unsere Eintrittskarten bereits einige Wochen vorher bestellt und ausgedruckt. Das nasskalte und regnerische Wetter war nicht ganz so toll für solch eine Veranstaltung (mangels Unterstellmöglichkeiten), wofür jedoch niemandem die Schuld gegeben werden kann. Aber wir und unsere Autos sind ja nicht aus Zucker, und deshalb hieß es frühmorgens um 07:00 Uhr – Regenjacken eingepackt und los!

Location war der Audi-Sportpark Ingolstadt, welcher ziemlich zentral in der Mitte Bayerns liegt und deshalb eigentlich aus allen Richtungen per Autobahn bzw. Landstraße gut zu erreichen ist. Für das leibliche Wohl sorgten unter anderem die supernetten Eheleute Bernd und Renate Gomringer mit ihrem Crepes-Stand (die Crepes sind einfach der Hammer). Der Pokal für „Best of Verpflegung“, den ihnen der Veranstalter am Ende verliehen hat, war mehr als verdient. Publikums- und –besuchertechnisch gab es viele neue und vorwiegend auch junge Gesichter zu sehen, aber auch altbekannte Freunde. Es lag merklich so was wie eine „Tut-gut-endlich-mal-wieder-ein-paar-Stunden-nicht-an-die-Corona-Thematik-denken-zu-müssen“ – Stimmung in der Luft. Die Mischung der anwesenden Fahrzeuge war wie immer bunt gemischt, aber auch sehr ausgeglichen, vom Showcar über´s Muscle-Car bis hin zum individualisierten Alltags-Vehikel war alles dabei.

Auffällig war leider, dass der VIP-Bereich auf der Plaza etwas ausgedünnt war, was daran lag, dass von den 35 angemeldeten VIP-Fahrzeugen nur etwa 20 den Weg zum Meeting gefunden haben, was sehr schade und auch irgendwo dem Veranstalter gegenüber nicht wirklich fair war. Denn dadurch wurde evtl. leider anderen schönen Wagen die Möglichkeit dieser „Fahrzeugpräsentation“ genommen. Mit einer frühzeitigen Absage hätten diese Plätze vielleicht in einem online Schnellauswahlverfahren noch belegt werden können. Aber sei´s drum. Es gibt Schlimmeres.

Die Pokalvergabe wurde etwas früher als geplant wie immer auf einer kleinen Bühne auf der Plaza inmitten der VIP-Fahrzeuge abgehalten, was aufgrund des schlechten Wetter´s absolut in Ordnung war. Die Bewertung kostete 5 Euro und fand in zwei Teilen statt. Die VIP-Fahrzeuge auf der Plaza wurden durch den Veranstalter bewertet, alle anderen über ein Public-Voting-System. Es gab die bewährten Top-30- Pokale, von denen die besten 5 nochmal extra unterteilt waren.

Mein Sakura kam unter den Top 5 auf den 5. Platz, und mein Mann mit seiner Eclipse unter die Top 40, worüber wir uns beide sehr gefreut haben, weil es ja eine Publikums-Bewertung war und für uns somit ein Beweis, dass unsere Autos nicht nur uns, sondern auch anderen Leuten gefallen. Also – alles richtig gemacht bisher.

Mein Fazit: Ein rundum gelungenes Treffen bei nicht ganz so gelungenen Witterungsverhältnissen, bei dem wir immer wieder gerne zu Gast sind. Und nach der virusbedingten Zwangspause ein Lichtblick für die Auto- & Tuningszene, die endlich aus ihrem Dornröschen-Schlaf erwachen will. Wir sehen uns auf der Tuning-World Bodensee!

Text: Tschuly Kleinert, Peter Kleinert

Asphalthelden is powered by:

www.petschko.de  www.k-city-production.de

www.plenk-schmiermittel.de www.meine-haustechnik.de

Mehr oder weniger ungeplant hat es mich letzten Sonntag in die neue Motorworld München verschlagen. Ich kannte sie bis dato nur als Baustelle, auf der einmal vor einigen Jahren ein Luxusauto-Treffen statt gefunden hatte. Aber jetzt waren die Tore offiziell offen, also Grund genug für mich, einmal vorbei zu fahren.

Die beste Nachricht vorweg: Es gibt viel zu sehen und es kostet keinen Eintritt. Auch wenn der riesige Gebäudekomplex noch nicht voll ausgebucht ist, die Lagerboxen für Oldtimer weitgehend leer stehen und da ich an einem Sonntag da war, auch noch einige Läden geschlossen hatten, so ist es doch ein schöner und vor allem empfehlenswerter Ausflug für Menschen mit Benzin im Blut.

Parken kann man mit etwas Glück kostenlos im Industriegebiet vor der Türe oder eben für erträgliche 2,50 Euro die Stunde am hauseigenen Parkplatz. Im Gebäude selbst gibt es vor allem Autos, Läden die irgendwas mit Autos zu tun haben und Gastroangebote. Wir haben uns problemlos zwei Stunden um die Ohren geschlagen und wenn man genauer hinschaut oder auch noch essen gehen mag, dann kann man hier sicher noch einige Zeit länger verweilen.

Highlights gibt es nun viele - alt, neu, schnell, teuer, klein, groß, besonders, selten - alles ist da und vermutlich findet jeder etwas, was er gerne mitnehmen würde, wenn der Geldbeutel es denn zulässt. Für mich die Nummer 1: Bei GT-A Racing steht der Skyline aus Fast and Furious in dem ich zu Beginn meiner Asphaltheldenzeit schon mal sitzen durfte und den ich auch fast gefahren hätte. Naja, fast ist eben nicht ganz. Aber trotzdem eine schöne Erinnerung den Wagen wieder zu sehen. Weiter geht es mit einem Brabus Boot, Niederlassungen von McLaren und Alpine und natürlich ganz vielen anderen Händlern und Ausstellern. Für mich aber der Knaller, die moderne Interpretation der "roten Sau"!

Anonsten bleibt mir nur zu sagen, die Gastropreise sind zwar münchentypisch hoch, aber es lohnt sich definitiv schon alleine deshalb draussen auf einem der Sofas mit einem Drink in der Hand zu sitzen, um zu beobachten welche Gästeautos so auf den Parkplatz rollen. Carwatching statt Peoplewatching sozusagen. Denn nicht nur in den Hallen steht viel spannendes Edelblech, sondern auch die Besucher kommen mit viel Sehenswertem, von Rolls Royce bis zum Nissan GTR. Ich werde sicher wieder kommen und hoffe die Motorworld einmal mit einem Event verknüpfen zu können. Bis dahin - gönnt euch!

Text: Andreas Leffler, Bilder: Andreas Leffler

Asphalthelden is powered by: www.petschko.de und www.k-city-production.de